HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング4本。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。この状態で、サーキット、峠は無理です。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。オイル漏れ滲みはありません。傷、錆は若干あります。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。。BILSTEIN ビルシュタイン B6 B46-1488 純正形状スポーツダンパー。HALF WAY EDP-01 電気燃料噴射レギュレーター。ハリヤーAVU65ヘッドライト左 レンズ目立つキズ無し　破損修理有り。アクアドリーム MF 100D23L 新品バッテリー。エレクトロタップ　3M 400個。25050940 B21W デイズ (2015) エアコンパネル。値下げ AT-DRIVE AT SHIFT CONTROLLER。ここちの出品。6点セットC26 セレナ　エクストレイル　プラグ交換セット　インマニガスケット他。190系レクサスGS マークレビンソン ナビデッキ、アンプ、スピーカーフルセット。【値下げ中】クラウンクロスオーバーRS(2.4ターボ車)専用「ノンレジケーブル」。トヨタ純正 充電ケーブル 100V 7.5m。【汎用 国産 普通車 軽 輸入車】サブコン 検:レースチップ TDIチューニング。TDIチューニング プラド 150 ディーゼル tdi tuning。BLITZ BPC26 ブリッツ POWER CON パワコン