HOT ! パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS FD9E28E8-A56D-4D26-B8D1-

FD9E28E8-A56D-4D26-B8D1-。数量限定入荷】Multi-S G5 Plus Front Oil SUS *TITANIUM*-JP。Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。multi-s G5 Plus フロントサスペンション - Bianchi Frettaに乗って。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。Shimano XTR M9100 カセットスプロケット　51t-10t。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。MAVIC チューブラータイヤ。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。ホワイトインダストリーズ　フリーコグ　WHITE INDUSTRIES 16t。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。【未開封品】カンパニョーロ Cレコード デルタブレーキ 後期モデル 5ピポッド。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。新品 Capreo CS-HG70-S カプレオ BD-1 birdy。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。【泡】RIJN-G SAKURAウルトラカーボンホイール。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。PRIME RR-38 カーボンホイール　チューブレス　クリンチャー対応。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。ロードバイク クロモリ フロントフォーク1-1/8 700C MASI 未使用。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。Rotor 3D30 クランク 170mm BB30 PCD110 52/36T。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。SRAM Red 22 Aerolink Brakeset スラムレッドブレーキ。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。大胡幸男さん専用　x xe167.5mm/ x xeパワーメーター。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。roval rapide CL50前輪+後輪 ※ホイールのみ。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。ダートジャンプ用26インチホイール。